Logótipo da Volvo

Trucks

Sistemas de Apoio ao Motorista

Sistemas de apoio ao motorista

Os ambientes de tráfego podem representar uma interação intensa entre os motoristas e outros utentes da estrada. Num camião Volvo, o motorista tem acesso a uma série de sistemas de apoio para ajudar a evitar acidentes. Leia mais abaixo ou consulte um concessionário se tiver questões.

Segurança para motoristas e outros utilizadores da estrada

Os nossos sistemas foram concebidos para ajudar os motoristas a melhorar a segurança num vasto leque de situações. Seja a alta velocidade na autoestrada, a conduzir lentamente no trânsito urbano ou parado com outros utentes da estrada nas proximidades.

    Camião e motorista em forma

    Um motorista atento e um camião em forma são um bom ponto de partida para conduzir em segurança. O Sistema de monitorização da pressão dos pneus controla a pressão de todos os pneus da combinação do veículo – e alerta-o para uma baixa pressão de ar, para uma fuga rápida ou para uma temperatura elevada. Oferece uma maior proteção contra acidentes provocados pelo rebentamento de pneus. O Detetor de Sonolência deteta sinais de sonolência ou uma condução desatenta. Se tal for detetado, o motorista será alertado e aconselhado a fazer uma pausa. Tudo em nome da segurança.

    Melhor visibilidade para todos

    A visão direta do motorista é um fator valioso para conduzir em segurança. Os Máximos adaptativos foram concebidos para detetar outros veículos à frente do camião, permitindo conduzir em condições de escuridão com os máximos acesos quando, de outra forma, tal seria inadequado. Esta funcionalidade altera o feixe de luz de forma dinâmica de modo a proporcionar uma iluminação otimizada sem perturbar os condutores de outros veículos, o que melhora a segurança tanto do motorista do camião como dos outros utentes da estrada.

    Mantenha-se na faixa

    A Direção Dinâmica Volvo com Auxílio à Manutenção na Faixa de Rodagem existe para facilitar o movimento constante na faixa de rodagem. Se o camião se desviar da faixa de rodagem, o sistema foi concebido para alertar o motorista e prestar assistência à direção para guiar o camião em direção ao centro da faixa de rodagem.

    Estável no trajeto

    Diversos níveis de apoio ajudam a manter o camião em segurança no rumo correto. O Controlo Eletrónico de Estabilidade foi concebido para minimizar o risco de derrapagem e capotamento. Quando o sistema deteta uma situação crítica, reduz a potência do motor e aciona os travões de cada roda de forma individual. Atua ainda mais rapidamente em combinação com a Direção Dinâmica Volvo com Assistência à Estabilidade, a qual deteta se o camião começar a derrapar e, em seguida, corrige a direção do camião no sentido contrário de modo a evitar a situação. 

    À velocidade certa

    Manter a velocidade correta é fundamental para conduzir em segurança. A Assistência inteligente à velocidade informa o condutor sobre o limite de velocidade para a combinação específica do veículo no atual troço de estrada. Se o limite for excedido, o condutor será alertado. No sentido de evitar o sobreaquecimento dos travões das rodas em descida, o Cruise control em descida ajuda o motorista a limitar a velocidade do veículo à velocidade definida. Utiliza o travão auxiliar juntamente com uma seleção de velocidades otimizada, utilizando apenas os travões das rodas quando forem realmente necessários.

    Garantir a margem de segurança

    A alta velocidade, a distância equivale a margens de segurança. O Aviso de Colisão com Travagem de Emergência foi concebido para detetar veículos que circulem mais à frente, bem como peões e ciclistas que se aproximem pelos lados ou que se desloquem na mesma direção que o camião, e alertar o motorista caso exista um determinado risco de colisão. Se o motorista não tomar medidas e o risco persistir, o camião travará automaticamente de modo a evitar uma colisão. O Cruise Control Adaptativo adapta a velocidade de modo a manter uma distância segura face ao veículo que circula mais à frente, acelerando e travando automaticamente. Funciona desde a circulação à velocidade máxima até à paragem total – e, em seguida, arranca automaticamente quando o trânsito começa a circular. Acrescentando conforto e segurança à condução em autoestrada.

    Gerir o peso do reboque

    Conduzir em descida com um reboque numa superfície escorregadia pode fazer com que o reboque empurre o camião e provoque um efeito tesoura, aumentando o risco de acidente. A Prevenção de Efeito Tesoura (Stretch Brake) pode ajudar a evitar que isso aconteça, aplicando impulsos de travagem ao reboque, o que alonga a combinação do veículo no sentido de melhorar a segurança rodoviária.

    Veja o que está escondido

    Os peões e os ciclistas podem aproximar-se dos camiões num ambiente urbano e pode ser difícil para os motoristas verem o que se passa de perto. A câmara de canto do passageiro revela ângulos escondidos e oferece uma excelente visão das áreas do lado do passageiro. É automaticamente acionada pelo indicador de mudança de direção. A vista da câmara é projetada no display lateral.

    Marcha-atrás com confiança

    A câmara traseira oferece um excelente campo de visão por trás do camião e ajuda o motorista a ter um maior controlo sobre o que o rodeia. É ativada automaticamente quando a marcha-atrás é engrenada e a vista da câmara é apresentada no display lateral. A facilidade de utilização torna mais cómoda a realização da marcha-atrás.

    Vista desimpedida à frente

    A Assistência Frontal de Curto Alcance utiliza o radar dianteiro para detetar e alertar o motorista para utentes da estrada presentes na área de risco à frente do camião, com o veículo parado e a velocidades até 10 km/h. Se o sistema detetar um utente da estrada na zona de risco à frente do camião, o motorista será informado. Se o risco de colisão aumentar, será igualmente emitido um aviso sonoro.

    Por precaução

    Descrever uma curva ou mudar de faixa de rodagem pode ser arriscado. A Prevenção contra Colisões Laterais utiliza sensores de radar nas partes laterais do camião para detetar peões, ciclistas e outros veículos. As exigências legais apenas exigem a cobertura do lado do passageiro, mas o nosso sistema abrange ambos os lados para uma maior segurança rodoviária. O motorista é informado através de um sinal luminoso no espelho retrovisor lateral quando um utente da estrada é detetado na área monitorizada. Se o motorista ativar o indicador de mudança de direção, o sistema emitirá um aviso através de uma luz intermitente e de um som. Se o camião estiver equipado com a Direção Dinâmica Volvo com Auxílio à Manutenção na Faixa de Rodagem, haverá também uma orientação ativa da direção.

    Cuidado com as portas

    Os peões e os ciclistas podem surgir do nada e ser de difícil deteção quando estão muito próximos do camião. O Aviso de abertura de porta utiliza sensores de radar para analisar ambos os lados do camião para detetar e alertar o motorista e o passageiro para outros utentes da estrada nas áreas de risco ao abrir qualquer uma das portas da cabina. O sistema avisa até dois minutos depois de a ignição ser desligada.

    Para-arranca mais fácil

    Conduzir em segurança com frequentes arranques e paragens pode ser desafiante. A Retenção automática foi concebida para tornar a condução de para-arranca mais cómoda e segura. Aciona automaticamente os travões de modo a manter o camião na devida posição até o motorista carregar no acelerador. Funciona em marcha para a frente e em marcha-atrás – em subidas, descidas e em pisos planos.

    Manter o controlo

    É necessária uma boa tração para evitar derrapagens e conduzir em segurança. O Controlo ativo de aderência foi concebido para controlar a derrapagem das rodas e melhorar a segurança e o conforto. Se o sistema detetar indícios de derrapagem, será ativado instantaneamente de modo a ajudar o condutor a manter-se na estrada, melhorando o comportamento, o desempenho dos travões e a estabilidade.

    Silencioso, mas percetível

    Os nossos camiões elétricos são praticamente silenciosos. É positivo para o ambiente de trabalho do condutor, bem como para o ambiente urbano, mas também torna a perceção dos camiões elétricos mais difícil. O Sistema de alerta sonoro do veículo gera sons suficientemente percetíveis para alertar as pessoas próximas do camião, mas agradáveis para o motorista e outros utentes da estrada. Concebido para melhorar a segurança dos peões e ciclistas sem ruído excessivo.

Descrição Geral

Características

 

Mais informações

FH16

FH

FM

FMX

FL

FE

Sistema de monitorização da pressão dos pneus

 

 

 

 

Transferir as fichas de informação >

●

●

●

●

●

●

Detetor de Sonolência

●

●

●

●

●

●

Máximos adaptativos

●

●

 

 

 

 

Assistência inteligente à velocidade

●

●

●

●

●

●

Aviso de Colisão com Travagem de Emergência

●

●

●

●

●

●

Cruise Control Adaptativo

●

●

●

●

●

●

Assistência Frontal de Curto Alcance

●

●

●

●

●

●

Prevenção contra Colisões Laterais

●

●

●

●

●

●

Aviso de Abertura de Porta

●

●

●

●

 

 

Retenção automática

●

●

●

●

 

 

Direção Dinâmica Volvo com Monitorização da Faixa de Rodagem

 

●

●

●

●

 

 

Controlo eletrónico da estabilidade

 

●

●

●

●

●

●

Direção Dinâmica Volvo com Assistência à Estabilidade

 

●

●

●

●

 

 

Cruise Control em Descida

 

●

●

●

●

 

 

Prevenção de Efeito Tesoura

 

●

●

●

●

 

 

Câmara de canto no lado do passageiro

 

●

●

●

●

●

●

Câmara traseira

 

●

●

●

●

●

●

Controlo ativo de aderência

 

 

●

●

●

 

 

Sistema de alerta sonoro do veículo*

 

 

●

●

●

●

●

 

*Apenas camiões elétricos

       

PERGUNTAR AO SEU ESPECIALISTA LOCAL

O seu concessionário Volvo Trucks local pode apresentar-lhe
os nossos sistemas de apoio ao motorista e responder às suas perguntas.

Contact your dealer