Vídeo sobre o funcionamento da Direção Dinâmica Volvo

Funcionamento da Direção Dinâmica Volvo

Tecnologia de direção ultra rápida

A nossa tecnologia patenteada combina a direção assistida hidráulica convencional com um motor elétrico instalado na caixa da direção. Processando informações de diversos sensores, a ECU (Unidade de Controlo Eletrónica) prevê para onde vai o camião e qual a intenção do motorista. O motor é controlado 2.000 vezes por segundo, utilizando um princípio denominado "binário extra" para corrigir os movimentos não intencionais da direção e para fornecer binário adicional quando necessário. A Direção Dinâmica Volvo está agora disponível para todas as configurações de eixos, incluindo com eixos dianteiros duplos.

Volvo FH e Volvo FH16 na estrada

Condução sem peso a qualquer velocidade

A velocidades elevadas, a Direção Dinâmica Volvo mantém-no estável e bem alinhado. E durante manobras lentas e cuidadosas, disponibiliza força de direção, independentemente da carga. Falamos muito a sério quando dizemos que pode conduzir o novo Volvo FH com um só dedo.

Motorista de camião a fazer marcha-atrás com a Direção Dinâmica Volvo

Marcha-atrás. Agora tão fácil como avançar.

Tirámos a pressão da marcha-atrás com um camião completamente carregado. A Direção Dinâmica Volvo proporciona uma direção quase sem esforço e uma precisão perfeita, voltando o volante automaticamente à posição neutra. E com uma estabilidade de curso melhorada, pode fazer marcha-atrás ao longo de mais de 100 metros sem se desviar da trajetória.

Volvo FH16 com eixos tridem e reboque

Condução totalmente a direito em qualquer condição

As correções de trajetória que faz depois de travar numa superfície irregular? São passado. Ressaltos de buracos, irregularidades da estrada e marcações? Quase impercetíveis. A Direção Dinâmica Volvo chega a compensar o efeito de ventos laterais fortes. Assim, segure o volante com menos força – o camião só mudará de direção quando quiser que o faça.

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